噴涂-安徽鷹冠公司 -汽車(chē)零部件噴涂：

工件通過(guò)輸送鏈進(jìn)入噴粉房的噴位置準備噴涂作業(yè)。靜電發(fā)生器通過(guò)噴口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負極)，該高壓靜電使從。在汽車(chē)車(chē)身內板的靜電噴涂中，因為車(chē)身門(mén)眉、窗框及柱面都為小面積細長(cháng)形狀，要求調整為較小的噴幅以減少漆霧過(guò)噴，當噴涂大面積部件如引擎蓋、車(chē)門(mén)外板時(shí)可將噴幅適當調大。簡(jiǎn)化涂裝工藝，提高涂裝效率：在采用油漆工藝涂裝時(shí)，需經(jīng)噴涂底漆，刮膩子、水磨、噴而漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序，七至十天加工周期。

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視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責任公司

對于應用于航空發(fā)動(dòng)機的等離子噴涂粉末進(jìn)行了成分、形貌和結構分析，對比國內研制的與國外生產(chǎn)的同類(lèi)型粉末，結果表明，國產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平。壓縮空氣系統 為了確-保噴鋁質(zhì)量，供給噴的壓縮空氣除了有壓力和流量要求外，還須是干燥和潔凈的，即無(wú)水、無(wú)-油。表面工程是21世紀工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，表面技術(shù)分為表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂層技術(shù)三大類(lèi)，而熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域中十分重要的技術(shù)，約占表面工程技術(shù)的1/3，是國外50年代發(fā)展起來(lái)的一項機械零件修復和預保護的新技術(shù)。

檢驗噴塑產(chǎn)品的絲印內容和顏色符合設計的圖紙要求，絲印清晰，不允許有錯印、漏印、顏色不符、不能辨認或缺損造成的較大絲印斷線(xiàn)等缺陷。噴塑產(chǎn)品表面不能有劃傷，更不能有過(guò)深的劃傷，不能漏出底板；噴塑產(chǎn)品表面不能有成片的劃痕，只允許分散和微量存在。噴塑產(chǎn)品結構檢驗，試裝兩臺不合格，判為批量不合格；在噴塑產(chǎn)品外觀(guān)檢驗合格率≥95%的情況下，將不合格品退回返工處理。

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